第809章 俞永安超凡脱俗了（3/3）
人都知道姚先生最重视实业。
出于这样的目的，俞永安一直想涉足实业，但是总部集团对旗下的企业经营的业务是有分工的，尤其是经过整合重组之后，各个集团公司的业务是尽量的避免重合。
海运这块是远海集团（远海远洋）负责，现在趁着这个契机，俞永安找姚远谈过一次，当时姚远没有表态，搞得俞永安心里七上八下的。
在许家答应合作之后，姚远把这么大一块业务交给俞永安来负责，实际上是同意了他涉足海运行业的请求。
这对俞永安来说是意外之喜。
远海远洋集团的核心业务就是香港这边的业务，占据远海远洋集团营收的百分之六十！
这也是许俊奎说林威报出来的3亿美元估值是远远低估的原因，许俊奎一门心思要复兴许家的海运业务，非常关注海运行业的情况，对远海远洋这头新晋鲨鱼自然是十分了解的。
姚远把远海远洋的核心业务剥离出来注入和许家的合资公司里，这个动作是让俞永安意外的，这是他的意外之喜。
他对内地的经济发展很有信心，但是同样想不到华夏大陆的经济发展会是一个持续四十年的高速发展过程，根本想不到是多年后，内地有好几个港口先后超越香港。
世界港口吞吐量前十里，有七个是华夏内地港口，香港则早已经被挤出前十……
在姚远看来，远海远洋的核心业务不在香港，也不在新加坡，更不会在荷兰，而是在华夏大陆！
重组整合之后，远海集团成立，当年，远海集团在宁波舟山投资10亿华夏币建设新港，此后保持了每年投资增加30%的幅度，即第二年投资13亿华夏币，第三年投资17亿华夏币，第四年投资22亿华夏币……
截止今年，远海远洋已经对舟山港完成了60亿华夏币的投资，舟山港的货物吞吐量也在去年底悄然攀升到了华夏大陆的第四位，仅次于上海港、天津港、广州港。
把香港业务剥离出来，姚远一点都不心疼，况且控制权依然掌握在自己手里，借助许家在东南亚海运市场里的人脉，实际上是可以大大促进远海远洋扩展东南亚的业务，有利无弊！
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