第二百九十五章 谋划（1/4）
白菜价，这是一个后代形容中国产品价格的形容词。￥f，
当然实际上对于三十年后的中国来，假如产品能卖出韩国大白菜的价格，那真是做梦都要笑醒的事情。
而实际上，中国钢铁的销售价格，甚至连大白菜的价格都比不过。
而在八十年代来，中国人在产业品出口上，还没有意识到自己的上风毕竟有多么大。
这里因素很多，比如国内产业没有达到后代的程度，无法施展规模化的上风。
再比如国企体制下，工厂对国际市场系统并不懂得，而进出口公司本身精力和责任心有限。
以及国企产权不明确，沉重的社会累赘让企业经营的间接本钱吞没了生产材料本钱的上风
对很多国企来，似乎对自己产品和外国产品比较的不自负似乎已经深进骨髓。很多时候实在完整是思路问题，想不到、不敢想，于是市场放在那里却只能等着国外的产品占领国内的市场。
但事实如何呢
就以大港造船厂1981年承建的包氏兄弟船运公司的万吨散货轮来，本钱方面单用钢是1200吨。1981年造船用钢材打算内价格是1800元吨，也就是钢材本钱大概是两百万国民币左右。
再算上船用设备和各种辅料、人工、治理、折旧等本钱，这艘1.2万吨散货轮的本钱造价，大港造船厂自己核算是在三百八十万国民币左右。
而它的合同价格，则是三百五十万美元。
相对同期韩国或者日本的造船厂，建造同样级别的万吨散货轮，价格则是七百万到一千二百万美元之间。
1981年国民币和美元的汇率，内部价是1:1.。
也就是。假如换算成美元，中国建造一艘万吨级散货轮的本钱，大概在二百二十万美元左右注意。这个时候国民币对美元是固定汇率，汇率不起调节进出口作用。而是由进口补贴出口。
实际汇率，经过出口补贴之后，一般能够达到1:4到1:5左右。
由于当时中国事打算经济，很多物质并不能用价格来衡量价值。由于正常来，市场价格是根据稀缺性创造的，而不是根据产品本身价值创造的，同样的钢材拿到黑市上流通，价格翻上一两倍也有可能。
一艘万吨散货轮的具体本钱毕竟是多少。在当时的中国产业系统里，基础就是一笔烂账。
然而即使如此，当年三百五十万美元一艘的万吨散货轮，也尽对是一笔大赚特赚的生意。
到了1985年，中国放开汇率的声音已经是主流，而此时国民币对美元的汇率，也已经调剂到了1:2.9。
也就是，哪怕保持当年三百五十万美元的价格不变，利润也平白增长了六成。
这五百五十万美元，算上出口补贴退税。真真是应了那句话，报价是按照翻两番再换个币种来的。
由此可知，当孙厂长听到胡海给安东尼的报价是五百五十万美元的时候。心中是跑过多大一群“草泥马”了。
“胡总，这个价格也太高了吧”孙厂长简直不敢信任，摇摇头又拍了拍脸，像是感到自己在做梦似的：“还有，包氏兄弟人家是香江人，能听咱们的么”
胡海笑笑，拍着他的肩膀道：“孙厂长你放心吧，包氏兄弟不会拒尽的。包玉刚当年是见过总设计师的，不然当初你们造的那艘船订单是哪来的这点事他不会不帮。不仅会帮。而且还会全力以赴。别忘了，往年中英联合声明”
胡海话没完。孙厂长顿时恍然大悟。不用了，1984年12月19日。中英联合声明声尤未落，包玉刚堂堂世界船王，哪会有这么不开眼。
“但是价格”孙厂长还是忧心忡忡。
在他看来，国内造船业在国际上名声不响不，干脆可以就是个透明。他逼急了想到承揽国际造船业务，也是冲着盘活三角债的目标往的。只要有些微利润，大港造船厂就能缓过一口吻来。
价格开的高了，万一把客户吓跑了怎么办
胡海则是胸有成竹，神秘的笑道：“孙厂长你可知道安东尼是怎么找到咱们这里来的”
孙厂长愕然，是啊，这么一个大客户，怎么就径直找到了自家头上
“三菱重工给他的报价是一千二百万美元，他这才找到咱们这里。比价格，五百五十万尽对是场内最低，你就放心好了。”
孙厂长听的心中豁然豁达，自家组织的老教授、老专家们到了日本往做什么他当然明确。这胡海分明是已经搭上了三菱的门路，竟然动了三菱把自己不愿意吃的业务，直接推荐到自己这边来。
这、这，这可真是太给力了
孙厂长心潮澎湃，恐怕安东尼不过只是一个开端。靠上三菱这艘大船，哪还怕没有业务
唯一怕的，就是业务太多，自家船厂做不过来吧
想到这里，孙厂长连忙拔腿就跑。和包氏船运先对好口供，万一露馅那可丧失太大了
李普成跟在安东尼的身后，等他走的远了，这
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